北陸新幹線が開業し、大きな期待と共に誕生した新高岡駅。でも、いざ調べてみると「新高岡駅 がっかり」なんて、少し寂しい言葉を目にすることもありますよね。
期待して訪れたのに、失敗や後悔なんてしたくないものです。
もしかしたら、あなたは速達型の「かがやき」が停車しないことや、駅ナカや構内での食事やランチの選択肢が少ないことに疑問を感じているのかもしれませんね。
また、旅の楽しみであるお土産探しや、周辺の観光地へのアクセス、乗り換え時間の暇つぶしの方法についても気になるところだと思います。
さらには、新高岡駅の利用者数はどのくらいなのか、新高岡の新幹線駐車場は無料ですか、といった実用的な情報から、高岡市がゴーストタウン化しているという噂との関連性、駅周辺のグルメ事情まで、知りたいことはたくさんあるのではないでしょうか。
この記事では、そんなあなたの様々な疑問に一つひとつ丁寧にお答えしていきます。
- 新高岡駅の利便性に関する具体的な評価
- 駅構内および周辺施設の充実度
- 新高岡駅が地域に与える影響と現状
- 駐車場や利用者数などの実用的なデータ
新高岡駅ががっかりと言われるアクセス問題

- なぜ「かがやき」は停車しないのか
- 駅ナカ構内の食事やランチができる場所
- 新高岡駅で買えるお土産はあるのか?
- 駅周辺の観光スポットへのアクセス情報
- 乗り換え時の暇つぶしは可能か?
なぜ「かがやき」は停車しないのか

新高岡駅を利用する際に、多くの方が最初に気づく点の一つが、北陸新幹線で最も速い「かがやき」が停車しないことかもしれません。これは、新幹線での移動時間を少しでも短縮したい方にとっては、少し残念なポイントに感じられますよね。
その理由は、「かがやき」が東京駅と金沢駅・敦賀駅といった主要都市間を最短時間で結ぶことを目的とした、停車駅を絞った特急タイプの列車だからです。このため「かがやき」は、主に県庁所在地の駅や利用者が特に多い一部の駅にしか停車しないダイヤが組まれています。
一方で、新高岡駅には各駅停車の役割を担う「はくたか」と、富山・金沢間を往復する「つるぎ」が停車します。もちろん、これらの列車を利用すれば、新幹線での移動そのものは可能です。ただ、東京方面へ向かう場合、「はくたか」は「かがやき」に比べて停車駅が多いため、所要時間が長くなってしまいます。
かつて在来線の特急「はくたか」や「サンダーバード」が停車し、乗り換えなしで主要都市へ行けた高岡駅の利便性を知っている方からすると、新幹線ができたにもかかわらず、かえって時間がかかる、あるいは乗り換えが必要になったと感じるケースもあるようです。したがって、時間的なメリットを最大限に享受しにくい点が、「がっかり」という印象につながる一因と考えられます。
駅ナカ構内の食事やランチができる場所

旅の途中でほっと一息つきたい時、駅構内に気軽に立ち寄れる飲食店があると嬉しいものですよね。しかし、新高岡駅の構内には、残念ながら本格的な食事やランチが楽しめるレストランやカフェといった施設がありません。
駅の改札を出てすぐの場所にはコンビニエンスストアとお土産屋さん、そして観光案内所があるのですが、ゆっくり座って温かいものを食べられる場所は、非常に限られています。待合室は新しく綺麗ですが、そこで時間を過ごすにも、飲み物を買って一休みするくらいしか選択肢がないのが現状です。
もし食事をとりたい場合は、駅から少し歩く必要があります。駅のすぐ隣には大型のイオンモール高岡があり、そちらのフードコートやレストラン街へ行けば、多様な選択肢の中から食事を楽しむことができます。ただ、新幹線の乗り換えの合間など、限られた時間で食事を済ませたい場合には、一度駅から出て商業施設まで移動する必要があるため、少し不便に感じてしまうかもしれませんね。
このように、駅構内(駅ナカ)で完結できるサービスが少ない点は、特に時間に追われる旅行者やビジネス客にとって、物足りなさを感じる要因の一つと言えそうです。
新高岡駅で買えるお土産はあるのか?

旅行の記念や大切な人への手土産に、その土地ならではのお土産を選ぶのは楽しい時間ですよね。新高岡駅でお土産が買えるかどうか心配な方もいるかもしれませんが、安心してください。駅構内にはお土産を専門に扱う店舗がしっかりと存在します。
改札を出てすぐの場所にある「おみやげ処高岡」では、富山県の名産品や特産品を幅広く取り揃えています。例えば、富山湾の宝石と称される「しろえび」を使ったおせんべいや、ますのすし、そして高岡の伝統的な和菓子など、代表的なお土産は一通りここで見つけることができます。
ただ、注意点として、店舗の規模はそれほど大きくはありません。このため、品揃えが富山駅や金沢駅といった主要駅と比べると限定的であると感じる可能性はあります。特に、最新のスイーツや特定のブランドの商品を探している場合には、少し物足りなく感じるかもしれません。
とはいえ、基本的なお土産を購入するには十分な品揃えです。また、観光案内所に併設されたギャラリー「MONONO-FU」では、高岡の伝統工芸品なども扱っており、少し変わった記念品を探すのも楽しいでしょう。新幹線に乗る直前にさっとお土産を買いたいというニーズには、しっかりと応えてくれる場所だと言えます。
駅周辺の観光スポットへのアクセス情報

新高岡駅を拠点に観光を計画する場合、周辺の観光スポットへのアクセスは少し注意が必要です。駅そのものは高岡市の郊外に位置しており、主要な観光地の多くは在来線の高岡駅周辺に集まっているからです。
例えば、国宝に指定されている「瑞龍寺」や、古い町並みが残る「山町筋」「金屋町」といった人気の観光地へは、新高岡駅から直接歩いて行くのは少し距離があります。これらの場所へ向かうには、新高岡駅から別の交通手段に乗り換えるのが一般的です。
▼瑞龍寺
▼山町筋
▼金屋町
主なアクセス方法
主な移動手段としては、JR城端線、路線バス、タクシーの3つが挙げられます。
- JR城端線: 新高岡駅から高岡駅までは1駅、約3分で到着します。ただし、運行本数が1時間に1〜2本程度と少ない時間帯もあるため、事前に時刻表を確認しておくことが大切です。
- 路線バス: 新高岡駅と高岡駅を結ぶシャトルバスが比較的高頻度で運行されており、約8分から15分で結んでいます。渋滞など道路状況によって所要時間が変わる点には留意しましょう。
- タクシー: 最も早く快適に移動できる手段ですが、当然ながら料金は他の公共交通機関より高くなります。
このように、新高岡駅から観光地へはワンクッション必要になるため、少し手間がかかると感じる方もいるかもしれません。この乗り換えの手間や待ち時間が、アクセスの面で「がっかり」という印象を与えてしまう一因になっているようです。
乗り換え時の暇つぶしは可能か?

新幹線と在来線、あるいはバスとの乗り換えで待ち時間が生じた際に、どうやって時間を過ごすかは意外と重要なポイントですよね。新高岡駅での暇つぶしについては、少し工夫が必要になるかもしれません。
前述の通り、駅構内にはゆっくりできるカフェやレストランがありません。そのため、駅の中だけで時間を過ごす場合の選択肢は、待合室のベンチで過ごすか、お土産屋さんをのんびり眺めるか、といったことに限られてきます。待合室はガラス張りで開放感があり綺麗ですが、長時間過ごすには少し退屈してしまう可能性もあります。
もし時間に余裕があるなら、駅のすぐそばにあるイオンモール高岡まで足を運ぶのが最も一般的な暇つぶしの方法になります。イオンモール内にはカフェや書店、様々な専門店が入っているため、数時間の待ち時間であれば十分に楽しむことができるでしょう。
しかし、乗り換え時間が30分程度と中途半端な場合、イオンモールまで往復して何かをするには少し慌ただしくなります。結果として、駅の待合室でスマートフォンを見ながら過ごす、という方が多くなるようです。このように、気軽に立ち寄れて時間を有効に使える場所が駅構内に少ない点は、利用者にとって少し不便な点として映ることがあります。
新高岡駅がっかりは市の構造的な課題か

- データで見る新高岡駅の利用者数は?
- 高岡市ゴーストタウン化との関連とは
- 新高岡駅周辺のグルメ事情を解説
- 新幹線の駐車場は本当に無料なのか?
- まとめ:新高岡駅のがっかり感を検証
データで見る新高岡駅の利用者数は?

新高岡駅に対する様々な評価の背景には、実際の利用状況が関係しているかもしれません。具体的なデータを見てみると、新高岡駅の利用者数は、他の北陸新幹線の駅と比較して伸び悩んでいる傾向が見られます。
JR西日本が公表しているデータによると、新高岡駅の1日あたりの平均乗車人員は、開業以来、同じ県内の富山駅や隣県の金沢駅と比べて大きく差が開いているのが実情です。もちろん、都市の規模が違うため単純比較はできませんが、期待されていたほどの利用者数を確保できていない、と指摘されることも少なくありません。
この利用者数の伸び悩みには、いくつかの理由が考えられます。一つは、速達型の「かがやき」が通過してしまうこと。そしてもう一つは、高岡市の中心市街地から1.5kmほど離れた場所に駅が建設されたことにより、市民にとっての利便性が必ずしも高くないという点です。
富山市や金沢市へのアクセスの良さから、そちらの駅を利用する人もいるでしょうし、ビジネスや観光の主要な流れが新高岡駅をハブとして形成されるまでには至っていない、という見方もできます。こうした実際の利用実績が、駅の活気のなさや物足りなさという印象につながっている可能性は否定できません。
高岡市ゴーストタウン化との関連とは

新高岡駅の問題は、単に一つの駅の利便性にとどまらず、高岡市全体の都市構造と深く関わっている、という指摘があります。特に、高岡市の中心市街地が「ゴーストタウン化」しているという声と、新高岡駅の存在が関連付けて語られることが少なくありません。
もともと高岡市の中心は、在来線の高岡駅周辺でした。しかし、北陸新幹線の駅が中心市街地から離れた場所に、しかも巨大なイオンモールと隣接する形で開業したことで、人の流れが大きく変わってしまったのです。休日になると、多くの市民は車でイオンモールへ向かい、そこで買い物や食事を済ませます。一方で、かつて賑わいの中心であった高岡駅前の商店街は、人通りがまばらな状態が続いています。
言ってしまえば、新幹線の駅が新たな郊外の核を生み出し、結果として古くからの中心市街地の活力を奪ってしまった、という典型的な「ストロー効果」が起きてしまったと見ることができます。
もちろん、高岡市の中心市街地の衰退は、新高岡駅だけの問題ではなく、モータリゼーションの進展や人口減少といった複合的な要因によるものです。ただ、新幹線の駅が中心部の再生ではなく、郊外への人の流れを加速させる一因となってしまったことが、「がっかり」という言葉の裏にある、より根深い問題なのかもしれませんね。
新高岡駅周辺のグルメ事情を解説
新高岡駅で食事をしようと思った場合、その選択肢は駅の「外」にある、と考えるのが良さそうです。特に、駅のすぐ隣に位置する「イオンモール高岡」が、実質的なグルメスポットの中心的な役割を担っています。
イオンモール高岡の館内には、和食、洋食、中華、ラーメン、ファストフードなどが揃うレストラン街とフードコートがあります。このため、家族連れから一人客まで、幅広いニーズに対応できる多様な選択肢があるのが最大のメリットです。お寿司やご当地ラーメンなど、富山らしいメニューを提供するお店も入っています。
一方で、イオンモール以外に目を向けると、駅周辺には飲食店が点在してはいるものの、その数はあまり多くありません。個人経営の寿司店や居酒屋、そば屋などがありますが、駅から歩いて行ける範囲には限られます。
つまり、新高岡駅周辺のグルメは、良くも悪くもイオンモールに大きく依存している構造だと言えるでしょう。手軽に多様な選択肢から選びたいのであれば非常に便利ですが、「地元の人しか知らないような隠れた名店」を探したい場合には、少し物足りなさを感じるかもしれません。この点が、旅の食事にこだわりたい方にとっては、少し残念なポイントに映る可能性があります。
新幹線の駐車場は本当に無料なのか?
新高岡駅を利用する際に、車でのアクセスを考える方は多いと思います。そこで気になるのが駐車場の料金ですよね。「新高岡駅の駐車場は無料」という話を聞いたことがあるかもしれませんが、これには少し条件があるので注意が必要です。
新高岡駅周辺には、市営の駐車場がいくつか整備されています。これらの駐車場は、基本的に有料です。しかし、新幹線を利用する方に向けた割引制度が設けられています。
主な駐車場の料金体系
駐車場名 | 通常料金(24時間) | 新幹線利用者割引 | 備考 |
---|---|---|---|
新高岡駅立体駐車場 | 600円 | 200円割引 | 駅に隣接 |
新高岡駅周辺平面駐車場 | 200円 | 割引なし | 非常に安価 |
高岡スポーツコア駐車場 | 無料 | – | 駅から徒歩約10分 |
このように、完全に無料になる駐車場は、駅から少し離れた「高岡スポーツコア駐車場」などに限られます。
また、少し変わった制度として、高岡市の中心市街地にある「高岡中央駐車場」に車を停めて新幹線を利用すると、駐車料金が長期間無料になる、というキャンペーンが実施されたこともありました。これは中心市街地の活性化も狙った施策ですが、利用者からすると「市街地に停めて、そこからまたバスや電車で新高岡駅へ向かう」という手間がかかるため、少し複雑に感じるかもしれません。
したがって、「駐車場が無料」というのは一部のケースに限られる、と理解しておくのが良さそうです。この少し分かりにくい料金体系が、利用者にとって小さなストレスになっている可能性も考えられます。
まとめ:新高岡駅のがっかり感を検証
- 北陸新幹線で最も速い「かがやき」は停車しない
- 停車するのは各駅停車の「はくたか」と区間運行の「つるぎ」
- 駅構内には本格的なレストランやカフェがない
- 食事は駅隣のイオンモールに大きく依存している
- 乗り換えの待ち時間を潰す場所が駅構内に少ない
- お土産店はあるが、主要駅と比べると品揃えは限定的
- 主要な観光地は在来線の高岡駅周辺に集中している
- 観光地へは電車やバスへの乗り換えが必須となる
- 在来線(城端線)は運行本数が少ない時間帯がある
- 他の新幹線駅に比べ利用者数が伸び悩んでいる
- 中心市街地から離れた立地が市民の利便性を下げている
- 駅とイオンモールが人の流れを郊外へ向かわせた
- 結果的に中心市街地の衰退の一因となった側面がある
- 駐車場は完全無料ではなく条件付きの割引が基本
- 期待された利便性と現実の使い勝手の間にギャップがある

がっかりするという噂は本当?がっかり観光地の真実をお伝えします。
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